1961年6月1日，雷锋被提升为班长。他用自己的模范行动，率领着全班不断前进。在群众中，他起到了骨干作用、桥梁作用和带头作用。这年冬季，有一次出车去新宾县执行任务，雷锋和其他两名战友驾驶一辆汽车在前面开道。早晨5点钟出发，到下午3点，汽车要越过一道江汉子，才能开向执行任务的目的地。前面没有路，有的只是碗口大的乱石堆，再前面就是一人多深的苇草、树茆子，长得密丛丛，别说汽车，就是老牛车开到这儿，也没法走过去。困难摆在前面，任务必须完成。雷锋他们请来了附近的老乡当向导。老乡在前面引路，雷锋驾驶汽车紧跟在后面。车轮在乱石上颠簸着，汽车前的小灯和旗杆都叫树茆子给刮掉了，但汽车终于涉过浅水，越过了江汊子。过山坡时，汽车爬了6次都没有爬上去，最后还是大家动手弄来了十几搁苇草垫底，汽车才开上去了。走近一道山涧时，那条小路猛的来了个90度的急转弯。左面和正前方都是深不可测的悬崖，崖下水声淙淙，右面是山崖耸立，稍一不慎，不是撞上陡坡，就有滑下崖底的危险。雷锋他们的汽车开到这里，小韩沉着地握紧方向盘，不停地转动着；雷锋那冻得赤红的手，紧握手闸，一刻也不放松，前后打了3次倒车，才开上那条盘山路。

汽车到达目的地，已经是黄昏了。

当他们领受新任务往回开时，油箱里的汽油都不多了。雷锋还把自已车上油箱里的油，给别的车加上些，他想：“只要别的车能早些开回去，咱们的车留在后面也不怕。在过江汊子时，03号车陷入了泥潭中，驾驶室里都进了水，6个大轱辘陷在泥潭中干转转，车身就是不动单。雷锋看到这种情况，就和战友们商量，调转车子开到03号车跟前，卷起裤脚，蹬着彻骨的冰水，系上牵引绳就拖03号车。汽车灭了6次火，两辆车的马力都加到最大限度，发出嗯嗯的轰鸣声，03号车还是陷在那里纹丝不动。后来，指导员听到汽车的轰鸣声，忙赶到出事地点来亲自指挥，又派14号车帮助往外拉，三辆车上的人员一齐动手，挖泥的挖泥，向车轱辘下垫柴草的垫柴草，驾驶的驾驶，终于把03号车拉出了陷坑。

车到木旗，油用完了。天又下起大雪。在行车旅途中，雷锋坚持了两天一宿，只吃了一顿饱饭和两块锅巴；道路泥泞，人又困乏，前头的汽车已经走远了，又联系不上，他们3个人一商量，决定先住下，再另想办法。刚付过房钱，还没等躺下，领队派人送汽油来了，并告诉他们说：14号车刚翻过一道山岭，钢板就断了，要使用他们车上的“千斤顶”。雷锋二话没说，决定马上启程。汽车在墨黑的夜里，冒着寒风、大雪，冲着泥泞的道路前进。汽车前头的两盏灯光，在这烟雾的夜晚，只闪出两条白带，看不清前进的道路，爬一个山岭就用了40分钟。下坡道更是九曲十八弯，雷锋驾驶着汽车，小杨坐在一旁给他紧握着手闸，天冷，人困，坡滑，在这重重的困难面前，他们表现了出色的勇敢和谨慎。汽车发出哧啦哧啦的响声，一颠一簸地缓速前进，直到半夜11点，才靠近了14号车。到达现场，雷锋就走出驾驶室，帮助14号车的同志们动手修车。后来，又从邻近部队借来了钢板和汽油，车队才得以继续前进。在完成这次任务中，运输连四班发扬了克服困难、团结友爱的优良作风，雷锋自己在汽车驾驶技术上，也受到了一次最严格的考验。

在两年半的时间里，他安全行车23500余公里，从未发生事故，但他还是不放过任何学习机会。一次，他在抚顺开会，乘坐一位老司机开的大客车到煤矿去参观，他发现老司机看到远处有人过横道就按喇叭。雷锋心想：离人还那么远，怎么就按喇叭呢？参观完了，他立即去向老司机请教。

老司机对雷锋笑着说：

“咱们为人民开车，就要为人民着想啊，开车安全不安全，人命关天，可马虎不得！”

这位老司机给雷锋留下了深刻的印象，他开会回来，组织班里战士讨论安全行车时，特意提到了那位老司机，说：

“老司机开车的时间比我们的年龄还长，可是他对工作还是那样细心，时刻想着人民，真是值得我们学习呀！”

（原载于《榜样·雷锋的故事》一书）