钻研汽车驾驶技术

经过新兵基本训练后，组织上考虑到雷锋的条件，将他分配到运输连当汽车兵。他到运输连后，编入新兵排，专业训练是驾驶汽车。

开始学习汽车驾驶理论。雷锋就把掌握汽车驾驶业务，作为当汽车兵的根本任务来完成，聚精会神地听课、记笔记。他牢记毛主席在《实践论》中阐述的真理：认识必须和实践结合起来，才能发挥作用。因此，他每天下课后，就拿着笔记本爬到车上，钻到车下，对照着实物一样一样地进行复习。有不懂的地方，就及时向教员或班长请教，很快地就记住了汽车的各部分结构和各种零件的名称。

学完理论课之后，接着就学原地驾驶。他看别人操作，心里还有个数，临到自己操作时，心里还是有些慌。教员和班长总是耐心地嘱咐他：“不要慌，多练习几次就好了。”

为了便于理论联系实际，帮助大家更快地掌握汽车的技术，王教员给大家出了个主意：可以做个模型，在课余时间练习。因为连里新兵多，教练车少。

雷锋真的这样做了。他研究了六班制作的汽车驾驶室模型，就和本班的战友们共同制作了一个新的模型。

战友们都对汽车驾驶台模型发生了兴趣。每天晚饭后，雷锋就和战友们来练习操作。他坐在模型前面，脚踏离合器踏板和油门踏板，手拉变速操纵杆，掌握方向盘，脚动手也忙，不断地练习。直到熄灯后，他躺在床上，脑子里还盘算着打开油门，转动离合器，挂挡，掌握好方向盘；手和脚也配合着做起动作来。

雷锋刻苦钻研专业技术的行动，很快就带动了全班战友积极地学习专业技术。

原地驾驶技术的要领掌握后，就进一步学习行车驾驶。雷锋坐进驾驶室，手把方向盘，开动发动机，拉档，双目正视前方，专心地进行行车操作。他在学习行车驾驶的过程中，不断鞭策自己：“一定要下苦功夫，练会、练好。”雷锋驾驶汽车外出时，总是不断地征求助手的意见，问车子在驾驶中还有些什么缺点。只要车上坐了人，他就随时征求人家的意见，问：“车子开得稳不稳？颠簸不颠簸？”他听到了意见，马上就想办法改正。

雷锋处处留心学习业务技术，乘公共汽车外出时，他总是站在司机的后面，细心地观察遇到复杂情况时司机是怎样操作的。一次，他乘兄弟部队的汽车回驻地，汽车忽然自动减速，他从后窗往驾驶室里看，见司机拉了一下阻风，做了一个上坡才用的动作。他很奇怪，停车后就去请教那位司机，司机告诉他说：

“我拉阻风是想判断自动减速的故障是出在油路上还是电路上。这是个简便的判断故障的方法。”

雷锋感到这是个好经验，回去告诉了全班战友，大家都认为这个办法好。

雷锋还牢牢地记住王教员讲过的几句话：

“一个好汽车司机，也应该是一个好的汽车修理工人。要善于听到汽车的声音，就知道汽车有无故障和故障出在哪里，要学会排除故障。”

在出车途中，只要条件许可，他总是和助手互出难题，锻炼排除故障的本领。

有一次，汽车上豆粒大的火花塞帽不见了，四处寻找也找不着。雷锋想：要是掉进气缸里，将会发生意想不到的事故，就会使国家财产遭受损失，绝不能轻易放过。再说，这也是锻炼排除故障本领的机会。于是，他和同班战友，冒着零下20度的严寒，将车头机器拆开，整整忙了4个小时，终于在气缸里找到了火花塞帽。

雷锋时时刻刻注意从实战要求出发。他把从实战要求出发看做是学习过硬本领和提高技术的重要方法。一个寒冷的冬季，气温降到零下20多度，帽檐上都挂满了白霜。一天，他和小韩进行汽车三级保养，洗油箱是很冷的，满手沾满了油泥，冻得手指发木，像针刺一样疼。

小韩说：“我们把木炭烧起来，烤着干吧？”

雷锋心里也动了一下，但转念一想：“练兵要从实战出发，难道打起仗来，我们还能拾着火盆上战场吗！”于是便向小韩解释说：

“过硬的本领就是从困难中锻炼出来的，艰苦才能锻炼人的意志。”

小韩觉得雷锋说得对，两个人就在冰天雪地里，在一天之内完成了车辆三级保养的任务，从而也提高了在严寒气候条件下保养汽车的本领。由于雷锋平时勤学苦练，很快就掌握了汽车驾驶技术，也学会了排除故障的本领，锻炼成了一个技术比较全面的汽车兵。

到5月份，党支部就批准雷锋跟老汽车兵一起出车去工地。老汽车兵都很佩服这位新战友。